الرئيسية / سيارات مستعملة / سيارات مستعملة..!مشكلات وحلول

سيارات مستعملة..!مشكلات وحلول

– نتناول اليوم فى مدونة سيارات مستعملة مقالة جديدة ، مدونة سيارات مستعملة هى مدونة موقع موقع أتو زل دوت كوم المتخصص فى عرض جميع موديلات السيارات فى الإمارات مجانا.

– فى مقالة اليوم نتحدث عن بعض مشكلات دارج حدوثها خلال قيادة وإستعمال السيارات المستعملة بعد مرور وقت ليس بالقصير من إستعمالها ، ونعرض هذه المشكلات خدمة لرواد موقعنا والمدونة تسهيلا فى التعامل مع هذه المشكلات وعرض الحلول لها ، وسوف نتناول على مدار سلسلة مقالات متعاقبة أهم هذه المشكلات ، ونعرض اليوم سبعة مشكلات وحلولها وهى على التوالى :

1- المشكلة الأولى :ظهور تحذير من مؤشر البطارية:

– إذا لاحظت تحذيرا من مؤشر بطارية السيارة ، فهنا إحتمال من إثنين ، الأول مشكلة بسيطة هى الحاجة إلى تغيير بوجيهات المحرك ، والإحتمال الثانى هو إنقطاع سير المحرك .

2- المشكلة الثانية : فرامل السيارة لا تستجيب :

– كثيرا من أصحاب أى سيارات مستعملة تحدث له هذه المشكلة وهى عدم إستجابة الفرامل ، وهذه المشكلة عادة تكون من إحتمالين أيضا ، الأول هو عيب فى تيل الفرامل والحاجة لتغييره ، والثانى هو إنخفاض منسوب زيت الفرامل (الباكم)ويحتاج لرفع منسوبه بعد التأكد من عدم وجود تسريب زيت باكم فى دورة الفرامل .

– ويكون تحديد السبب من خلال ملاحظة وجود صوت خشونة مثلا عند إستخدام الفرامل ، هذا معناه تلف تيل الفرامل نتيجة إحتكاكها بالطنابير ، وهذا العيب لابد من علاجه فورا حتى لا يسبب تلف الطنابير ، وهى مرتفعة التكاليف .

– ولو لاحظت وجود بقع زيت إسفل عجلات السيارة أو مواسير زيت الباكم …غالبا يوجد تسريب فى زيت الفرامل ويجب مراجعة جميع الوصلات من ومواسير زيت باكم موصلة للعجلات.

3- المشكلة الثالثة : ضعف إضاءة مصابيح السيارة:

– يحدث ذلك كثيرا مع أى سيارات مستعملة ، وغالبا تكون بطارية السيارة فى حاجة لإعادة الشحن ، ثم التأكد من كفاءة الشحن من الدينمو ، ولو تكرر ذلك بعد إعادة شحن البطارية فهذا مؤشر خلل فى شحن الدينمو ويجب إصلاح العيب،وقد يكون العيب بسيط هو عدم إحكام توصيلات الأسلاك للمصابيح .

4- المشكلة الرابعة : إنخفاض مستوى زيت المحرك :

– هذه المشكلة يجب قبل أن نعتبرها مشكلة أن يكون قياس منسوب الزيت دقيق ، وبشكل صحيح ، ولقياس الزيت بطريقة صحيحة يجب وضع السيارة فى مستوى أفقى ، بدون ميل لأى جانب ، ثم تشغيل المحرك حتى درجة حرارته العادية ثم إبطاله والإنتظار فى حدود خمس دقائق ، وسحب مقاس الزيت من مكانه وتنظيفه جيدا بقطعة قماش قطن بدون وبر .

– بعدها يتم وضع مقاس الزيت فى مكانه ويرفع مرة أخرى ويتم ملاحظة منسوب الزيت بين العلامتين ، ليس أقل ولا أعلى ، كما يجب ملاحظة لون ولزوجة الزيت والتأكد من عدم إحتراقه وميله للون الأسود .

5- المشكلة الخامسة :إنخفاض ضغط هواء الإطارات :

– كثيرا ما يلاحظ أصحاب أى سيارات مستعملة إنخفاض ضغط الهواء فى الإطار ، وقد يلاحظ أصحاب السيارات تحجر وصلابة الإطارات ، ويشعر بذلك أثناء السير بالسيارة يلاحظ طوت الإطارت فى المطبات صلب .

– وهنا يجب قياس مستوى ضغط الهواء ، والطريقة الصحيحة لقياس ضغط الهواء أن يكون ذلك والإطار بارد ، لأن قياس ضغط الهواء والإطارات ساخنة بعد سفر طويل مثلا سيعطى ضغط خاطئ لأن سخونة الإطار تسبب سخونة الهواء داخله وتعطيك قراء غير صحيحة أو دقيقة.

– وهنا يجب العلم أن زيادة ضغط الهواء فى الإطارات يسبب خطورة أثناء السير خصوصا صيفا لأنه قد يسبب إنفجار الإطار لا قدر الله أثناء السير ، وهذا فى منتهى الخطورة على أرواح راكبى السيارة.

6- المشكلة السادسة : تسريب التيار نتيجة عدم إحكام كابل البطارية:

– كثيرا ما يحدث قبل إدارة محرك السيارة حدوث صوت تسريب التيار عند محاولة إدارة المحرك ، هنا يجب مراجعة كابل البطارية ، ‘ادة أى سيارات مستعملة منيجة إجراء صيانة لها ..قد يهمل الفنى فى ربط أقطاب الكابل الخاص بالبطارية ويظهر هذا العرض.

– وهنا يجب أن يعلم الجميع انه قبل إجراء اى إصلاح أو صيانة أى أجزاء كهربائية بالسيارة أن نبدأ بنزع الكابل البطارية السالب من مكانه لعدم حدوث قصر كهربائى بالدوائرالكهربائية، كما يجب قبل نزع أى كابل البطارية التأكد من أن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة ، لكى لا يحدث تلف للأجزاء النصف موصلة بالدوائر الإلكترونية بالسيارة .

7- المشكلة السابعة : مشكلة إرتفاع درجة حرارة المحرك:

– لا توجد سيارات مستعملة لم يحدث لها مثل هذه المشكلة ،عند حدوث مثل هذه المشكلة يجب الإنحراف ليمين الطريق فورا وإبطال المحرك والوقوف على جانب الطريق، ثم يتم فتح غطاء المحرك (الكابوت)ولاحظ الآتى :

أ- هل يوجد تسريب فى مياه تبريد المحرك والعمل على إيقافه .

ب- هل يوجد خلل فى مروحة التبريدأم لا ؟.

– وبعد أن يبرد المحرك يتم فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخلة ، وكذلك التأكد من سلامة قربة المياه ، وتواجد المياه بداخلها للمنسوب المطلوب التأكد من سلامة غطاء الردياتير ، وأيضا التأكد من سلامة جسم الردياتير ووصلاته وعدم وجود ثقوب به، فى إكتشاف ذلك التوجه لأقرب فنى للإصلاح.

عن autozel

اضف رد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني . الحقول المطلوبة مشار لها بـ *

*